Vía Verde de la Jara

  Tramo nº 5: Área de descanso “Embalse de San Vicente” – Área de descanso “Estación de Santa Quiteria”.

Un parada entre amapolas
Viaducto de Azután
Grupo de niños junto a Aldeanueva
Tránsito de sillas
Avanzando con esencias olorosas

Datos de interés

Nivel de accesibilidad
Apto para PMR  

Longitud:
11,3 Km

Pavimento:
Mixto de asfalto y zahorra compactada

  Información general

Este tramo de la Vía Verde tiene 2 túneles,  2 viaductos y 2 tramos que discurren entre trincheras. Si el recorrido se inicia en el Complejo turístico “Estación de Pizarrita” el itinerario se hace la mayor parte del tiempo en sentido ascendente, por el contrario si el recorrido se inicia en el cruce con camino de conexión a la carretera local El Campillo-Gargantilla, el itinerario se hace en sentido descendente. Este tramo no tiene áreas de descanso.

A continuación se describen de forma general las características de accesibilidad del tramo de Vía Verde analizado.

  Accesibilidad física

Pavimento

  • Tipos de pavimento de la Vía Verde: asfaltados  y tierra compactada
  • Homogéneo sin resaltes ni rehundidos: no, con resaltes y rehundidos
  • Antideslizante en seco y en mojado:
  • Integrado con el entorno:
  • Sistema de drenaje que evita los encharcamientos: sí, hay cunetas en zona de trincheras
  • Comentarios: La banda de pavimento con tratamiento asfáltico es para el rodamiento de ciclistas, sillas de ruedas, etc. ancho: 200 m

Circulación horizontal (incluyendo viaductos y túneles)

  • Ancho medio de paso de la Vía Verde:  350 cm
  • Ancho mínimo en estrechamientos puntuales: 150 cm
  • Distancia aproximada entre cruces y cambios de dirección >500 cm
  • Diámetro libre de giro en espacios de cambio de dirección >150 cm
  • Vía Verde con bordillos laterales:  no
  • Altura de los bordillos laterales:  no hay

Inclinación de la Vía Verde

  • Pendiente  longitudinal máx. y mín. 2% y 1%
  • Pendiente transversal máxima:  2 %
  • Comentarios: salvo en zonas puntuales

Puentes o Viaductos

  • Pavimento enrasado con el resto de la Vía verde:
  • Tipo de pavimento: asfaltados  y tierra compactada
  • Tienen pasamanos: en tramos puntuales
  • Los pasamanos son dobles: no
  • Altura del pasamanos superior:  135 cm
  • Altura del pasamanos inferior: no hay
  • Los pasamanos están prolongados en los extremos: no
  • La sección de los pasamanos permite el paso continuo de la mano:
  • Diámetro o ancho del pasamanos: 4 cm
  • Las barandillas son escalables:  no
  • Comentarios: En general en el inicio y final de los viaductos la barandilla es un murete de hormigón de 1,00 m de altura con una longitud de 5,00 m,  en el resto del viaducto la barandilla es metálica de 1,35 m de altura, no escalable y con aberturas de 0,15m. Por detrás de esta barandilla está la barandilla antigua.

Túneles

  • Pavimento enrasado con el resto de la Vía verde:
  • Tipo de pavimento: asfaltados  y tierra compactada
  • Sistema de drenaje que evita los encharcamientos: sí,  hay cunetas ambos lados
  • Cuenta con iluminación: no
  • Comentarios: Es necesario el uso de linterna.

Obstáculos relevantes del tramo analizado

Obstáculo 1:

Presenta baches en el pavimento y grava suelta en algunas partes del recorrido, así como desprendimientos puntuales en los taludes de algunas trincheras (con la consiguiente disminución de la anchura útil de la vía) todo lo cuál da lugar a una cierta dificultad y un mayor esfuerzo en el avance con la bicicleta o silla de ruedas. El pavimento en los túneles está en mal estado por las múltiples filtraciones.

Obstáculo 2:

Al llegar al área de descanso “Embalse de San Vicente”,  hay que darse la vuelta por existir un tramo no apto para PMR.

  Accesibilidad visual

Características de la Vía Verde (todo Vía Verde, túneles, puentes, viaductos)

  • Tipos de pavimento de la Vía Verde: asfaltados  y tierra compactada
  • Pavimento homogéneo sin resaltes ni rehundidos: no, con resaltes y rehundidos
  • Pavimento antideslizante en seco y en mojado:
  • Pavimento integrado con el entorno:
  • Sistema de drenaje que evita los encharcamientos: sí, hay cunetas en zona de trincheras
  • Ancho medio de paso de la Vía Verde: 350 cm
  • Ancho mínimo en estrechamientos puntuales: 150 cm
  • Vía Verde con bordillos laterales: sólo en algunos puentes
  • Altura de los bordillos laterales:  20 cm
  • Pendiente  longitudinal máx. y mín. 2% y 1%
  • Pendiente transversal máxima: 2%
  • Los puentes y viaductos tienen pasamanos y barandillas: en tramos puntuales
  • La barandilla es escalable: no
  • Los túneles tienen iluminación: no
  • Los túneles tienen franjas fluorescentes de señalización: no
  • Comentarios: Las cunetas laterales no tienen tapa ni rejilla de protección.

Mobiliario de la Vía Verde

  • Existen elementos volados que impliquen riesgo para personas con discapacidad visual: no
  • Hay bolardos en el recorrido de la Vía Verde:
  • Cuál es la función de los bolardos: Están sólo en zonas de cruces de vehículos
  • Altura de los bolardos: 80 cm
  • Distancia entre los bolardos: 150 cm
  • Los bolardos son de color contrastado respecto al entorno:

Referencias accesibles para personas con discapacidad visual

  • Franjas guía de encaminamiento: no hay
  • Pavimentos podotáctiles que alertan de desniveles: no hay
  • Planos y señales con información en altorrelieve y en braille: sí hay
  • Otros recursos disponibles para personas con discapacidad visual: no hay
  • Comentarios: Sólo hay 1 panel informativo con información en braille y en altorrelieve. Tiene una altura de 118 cm. El espacio libre debajo del panel tiene 90 cm de altura. Está situado en el área de descanso nº 12  Km 52,   es inclinado y mide 107x80 cm

  Accesibilidad auditiva

Información y orientación en la Vía Verde

  • Existen rótulos de señalización informativos y direccionales:
  • Los rótulos son fácilmente identificables con la vista:
  • Rótulos son de mismo formato:
  • Altura máx. y mín. de los rótulos: 70 cm y 190 cm
  • Tamaño máx. y mín. de letra: 1,50 cm y 4 cm
  • Textos e iconos de color contrastado:
  • Textos e iconos sin altorrelieve y sin braille
  • Los iconos utilizados son los homologados:  no

  Otras estancias y servicios

Aparcamiento nº 4

Localización: Km 49 Cruce con la Crta. CM-4162 (El Campillo-N-502).

Clasificación: Practicable para PMR

Caracterísitcas destacables:

  • Itinerario hasta la Vía Verde: practicable para PMR
  • Tipo de pavimento: tierra compactada, homogéneo y antideslizante
  • Número de plazas de estacionamiento reservadas para PMR: no hay

Aparcamiento nº 5

Localización: Km. 52 Estación de Santa Quiteria.

Clasificación: Practicable para PMR

Caracterísitcas destacables:

  • Itinerario hasta la Vía Verde: practicable para PMR
  • Tipo de pavimento: tierra compactada, homogéneo y antideslizante
  • Número de plazas de estacionamiento reservadas para PMR: no hay

Área de descanso nº 10

Localización: Km 40,7- Emb. San Vicente

Clasificación: Apto para PMR

Características destacables:

  • Itinerario hasta el área de descanso: apto para PMR
  • Tipo de pavimento del área: tierra compactada
  • Mobiliario disponible: mesas, bancos con respaldo y  sin reposabrazos, papeleras y aparcabicis.
  • Las mesas permiten la aproximación frontal con la silla de ruedas: no sólo lateral
  • El área de descanso invaden la senda peatonal: no

Área de descanso nº 11

Localización: Km 45,5- Apeadero de Cervilla

Clasificación: Practicable para PMR

Caracterísitcas destacables:

  • Itinerario hasta el área de descanso: practicable para PMR
  • Tipo de pavimento del área: tierra compactada con piedras sueltas
  • Mobiliario disponible: mesas, bancos con respaldo y
  • sin reposabrazos, papeleras y aparcabicis.
  • Las mesas permiten la aproximación frontal con la silla de ruedas: no sólo lateral
  • El área de descanso invaden la senda peatonal: no

Área de descanso nº 12

Localización: Km 52 – Est. Santa Quiteria

Clasificación: Apto para PMR

Características destacables:

  • Itinerario hasta el área de descanso: apto para PMR
  • Tipo de pavimento del área: tierra compactada
  • Mobiliario disponible: mesas, bancos con  respaldo y sin reposabrazos, papeleras y aparcabicis
  • Las mesas permiten la aproximación frontal con la silla de ruedas: no sólo lateral
  • El área de descanso invaden la senda peatonal: no
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