Vía Verde de la Sierra

  Tramo nº 3: Km 10,8 / Viaducto de Coripe – Estación de Coripe.

Ciclistas entre túneles
Ciclista con carrito de niños
Grupo de niños de la mano
Saliendo del túnel a media ladera
Ciclistas avanzando sobre el viaducto

Datos de interés

Nivel de accesibilidad
Practicable para PMR  

Longitud:
10,9 Km.

Pavimento:
Zahorra compactada

  Información general

Este tramo de la Vía Verde tiene 8 túneles,  2 viaductos y 13 tramos que discurren entre trincheras. Si el recorrido se inicia en el “Acceso nº 4 Km: 13,10” el itinerario se hace la mayor parte del tiempo en sentido descendente, por el contrario si el recorrido se inicia en el “Acceso nº 5 Km: 21,10. Estación de Coripe” el itinerario se hace en sentido ascendente.

Este tramo también tiene 4 áreas de descanso, 1 centro de visitantes y 1 centro de interpretación, aseos adaptados en ambos centros y  en el complejo turístico de Coripe, además de  2 parking, sus características están detalladas al final de este informe.

A continuación se describen de forma general las características de accesibilidad del tramo de Vía Verde analizado.

  Accesibilidad física

Pavimento

  • Tipos de pavimento de la Vía Verde: zahorra compactada
  • Homogéneo sin resaltes ni rehundidos: no con resaltes y rehundidos
  • Antideslizante en seco y en mojado:
  • Pavimento integrado con el entorno:
  • Sistema de drenaje que evita los encharcamientos: si, hay cunetas en zona de trincheras

Circulación horizontal (incluyendo viaductos y túneles)

  • Ancho medio de paso de la Vía Verde:  300 cm
  • Ancho mínimo en estrechamientos puntuales: 150 cm
  • Distancia aproximada entre cruces y cambios de dirección >500 cm
  • Diámetro libre de giro en espacios de cambio de dirección >150 cm
  • Vía Verde con bordillos laterales:  no
  • Altura de los bordillos laterales:  no

Inclinación de la Vía Verde

  • Pendiente  longitudinal máx. y mín. 2 % y 1%
  • Pendiente transversal máxima:  2 %
  • Comentarios: Salvo en zonas puntuales en las que la inclinación varía entre el 3% y 8 %

Puentes o Viaductos

  • Pavimento enrasado con el resto de la Vía verde:
  • Tipo de pavimento: asfaltados  y tierra compactada
  • Tienen pasamanos:  en tramos puntuales
  • Los pasamanos son dobles: no
  • Altura del pasamanos superior:  120 cm
  • Altura del pasamanos inferior: no hay
  • Los pasamanos están prolongados en los extremos: no
  • La sección de los pasamanos permite el paso continuo de la mano:
  • Diámetro o ancho del pasamanos:  10 cm
  • Las barandillas son escalables:  no
  • Comentarios: En el viaducto nº 1  “de Zaframagón” la barandilla está compuesta por un muro de hormigón de 4,00 m de longitud y 1,00 m de altura al comienzo y final del viaducto,  en la parte central la barandilla es metálica de 1,20 m de altura y no escalable. En el viaducto nº 2 “ de Coripe” la barandilla está compuesta 5 muros de hormigón de 4,00 m de longitud y 1,00 m de altura al comienzo, final  y centro del viaducto, el resto de la barandilla es metálica de 1,00m de altura sobre acera, protegida con malla gallinero, no escalable.

Túneles

  • Pavimento enrasado con el resto de la Vía verde:
  • Tipo de pavimento: zahorra compactada
  • Sistema de drenaje que evita los encharcamientos: sí,  hay cunetas ambos lados del recorrido
  • Cuenta con iluminación: Hay 6 túneles sin iluminar
  • El túnel “de Zamafragón” nº 15 de 658 m de longitud está iluminado.
  • El túnel “ de Coripe” nº 20 solo está iluminado en la parte central
  • Comentarios: Es necesario el uso de linterna

Obstáculos relevantes del tramo analizado

Obstáculo 1: Km 11

A partir de aquí, las personas con movilidad reducida que vayan en dirección a Olvera, es aconsejable que se den  la vuelta y retornen al acceso nº 4,  por aproximarse a un tramo con “barreras de ganado o pasos canadienses”.

Obstáculo 2: Km 11,15

Hay un tramo de 200 m de longitud con una inclinación que varía entre 3% y 5%

Obstáculo 3: Km 11,30

Hay una rampa de 13 m de longitud con una inclinación que varía entre 3% y 12%

Obstáculo 4: Km 12,10

Hay un badén de 7 m de longitud con una inclinación de 10%

Obstáculo 5: Km 14,25

Hay un tramo de 70 m de longitud con una inclinación de 5%

Obstáculo 6:  Km 12,30

Túnel nº 15 “de Zaframagón” de 685 m de longitud está iluminado y el pavimento tiene baches en la zona central.

Obstáculo 7: Km 13,10

Hay un badén de 7 m de longitud con una inclinación de 10%

Obstáculo 8: Km 13,25

Hay bolardos, con una pilona central motorizada de 0,50 de altura y ancho de paso de 1,50 m

Obstáculo 9: Km 14,20

Hay un tramo de 85 m de longitud con una inclinación que varía entre 3% y 6%

Obstáculo 10: Km 15

Hay una rampa de 15 m de longitud con una inclinación que varía entre 5% y 8%

Obstáculo 11: Km 16

Hay un tramo de 290 m de longitud con una inclinación que varía entre 7% y 11%

Obstáculo 12: Km 16,10

Hay un tramo de 100 m de longitud con una inclinación de 6%

Obstáculo 13: Km 16,60

Hay 3 badenes prácticamente consecutivos de 7 m de longitud  con una inclinación de 8%

Obstáculo 14: Km 16,75

Túnel nº 16 “de la Alberquilla” de 122 m de longitud no está iluminado y su trazado es en curva.

Obstáculo 15: Km 16,90

Hay un badén de 10 m de longitud con una inclinación de 8%

Obstáculo 16: Km 17,50

Túnel nº 17 “de Zamarra” de 275 m de longitud no está iluminado y el pavimento tiene algún bache.

Obstáculo 17: Km 17,70

Hay un badén de 7 m de longitud con una inclinación de 8%

Obstáculo 18: Km 18,20

Hay un tramo de 250 m de longitud con una inclinación que varía entre 6% y 7%

Obstáculo 19: Km 19,00

Hay un tramo de 75 m de longitud con una inclinación que varía entre 4% y 6%

Obstáculo 20: Km 19,10

Hay un tramo de 35 m de longitud con una inclinación que varía entre 10% y 12%

Obstáculo 21: Km 19,50

Hay un badén de 7 m de longitud con una inclinación de 8%

Obstáculo 22: Km 20,35

Hay un tramo de 120 m de longitud con una inclinación que varía entre 2% y 7%

Obstáculo 21: Km 21,30

Hay un badén de 7 m de longitud con una inclinación de 8%

Obstáculo 22: Km 21,40

Hay un tramo de 20 m de longitud con una inclinación que varía entre 6% y 8%,

Obstáculo  23: Km 21,80

A partir de  aquí, comienza el túnel nº 21 “ Del Castillo” de 990 m de longitud y trazado en curva,  está parcialmente iluminado hasta la mitad del mismo por robo del cableado, para personas con movilidad reducida es aconsejable darse la vuelta y retornar a la Estación de Coripe.

  Accesibilidad visual

Características de la Vía Verde (todo Vía Verde, túneles, puentes, viaductos)

  • Tipos de pavimento de la Vía Verde: zahorra compactada
  • Pavimento homogéneo sin resaltes ni rehundidos: no, con resaltes y rehundidos
  • Pavimento antideslizante en seco y en mojado:
  • Pavimento integrado con el entorno:
  • Sistema de drenaje que evita los encharcamientos: si, hay cunetas en zona de trincheras
  • Ancho medio de paso de la Vía Verde: 300 cm
  • Ancho mínimo en estrechamientos puntuales: 150 cm
  • Vía Verde con bordillos laterales: no
  • Altura de los bordillos laterales:
  • Pendiente  longitudinal máx. y mín. 2% y 1%
  • Pendiente transversal máxima: 2%
  • Los puentes y viaductos tienen pasamanos y barandillas: en tramos puntuales
  • La barandilla es escalable: no
  • Los túneles tienen iluminación: Hay 6 túneles sin iluminar. El túnel “de Zamafragón” nº 15 de 658 m de longitud está iluminado. El túnel “ de Coripe” nº 20 solo está iluminado en la parte central
  • Los túneles tienen franjas fluorescentes de señalización: no, solo en el túnel “de Zamarra” nº 17 y están colocadas ada 15/20,00 m y altura de 1,00m
  • Comentarios: Las cunetas laterales no tienen tapa ni rejilla de protección.

Mobiliario de la Vía Verde

  • Existen elementos volados que impliquen riesgo para personas con discapacidad visual: no
  • Hay bolardos en el recorrido de la Vía Verde:
  • Cuál es la función de los bolardos: Solo hay uno y está situado  en las proximidades del acceso nº 4 en el área denominada “Ventilla de Zaframagón” 
  • Altura de los bolardos: 50 cm
  • Distancia entre los bolardos: 150 cm
  • Los bolardos son de color contrastado respecto al entorno:

Referencias accesibles para personas con discapacidad visual

  • Franjas guía de encaminamiento: no hay
  • Pavimentos podotáctiles que alertan de desniveles: no hay
  • Planos y señales con información en altorrelieve y en braille: sí hay
  • Otros recursos disponibles para personas con discapacidad visual: no hay

  Accesibilidad auditiva

Información y orientación en la Vía Verde

  • Existen rótulos de señalización informativos y direccionales:
  • Los rótulos son fácilmente identificables con la vista:
  • Rótulos son de mismo formato:
  • Altura máx. y mín. de los rótulos: 70 cm y 190 cm
  • Tamaño máx. y mín. de letra: 1,50 cm y 4 cm
  • Textos e iconos de color contrastado:
  • Textos e iconos sin altorrelieve y sin braille
  • Los iconos utilizados son los homologados:  no

  Otras estancias y servicios

Aparcamiento nº 4

Localización: Km. 13,10 “Ventilla de Zaframagón” 

Clasificación: Practicable para PMR

Caracterísitcas destacables:

  • Itinerario hasta la Vía Verde: practicable para PMR
  • Tipo de pavimento: de tierra compactada, homogéneo  y antideslizante
  • Número de plazas de estacionamiento reservadas para PMR: no hay
  • Mobiliario disponible: fuente/abrevadero a 50 m.

Aparcamiento nº 5

Localización: Km. 21,10 Estación de Coripe

Clasificación: Practicable para PMR

Caracterísitcas destacables:

  • Itinerario hasta la Vía Verde: practicable para PMR
  • Tipo de pavimento: de zahorra compactada, homogéneo  y antideslizante
  • Número de plazas de estacionamiento reservadas para PMR: no hay

Área de descanso nº 4/Centro de recepción de visitantes

Localización: Km 15,2- Centro de recepción de visitantes

Clasificación: Apto para PMR

Caracterísitcas destables:

  • Itinerario hasta el área de descanso: apto para PMR
  • Tipo de pavimento del área: tierra compactada
  • Mobiliario disponible: mesas/bancos sin respaldo y  sin reposabrazos, papeleras.
  • Las mesas permiten la aproximación frontal con la silla de ruedas: no sólo lateral
  • El área de descanso invaden la senda peatonal: no

Área de descanso nº 5/Centro de interpretación de Zaframagón

Localización: Km 15,35- Centro de interpretación de Zaframagón

Clasificación: Apto para PMR

Características destacables:

  • Itinerario hasta el área de descanso: apto para PMR
  • Tipo de pavimento del área: tierra compactada
  • Mobiliario disponible: mesas/bancos sin respaldo y  sin reposabrazos, papeleras y fuente.
  • Las mesas permiten la aproximación frontal con la silla de ruedas: no sólo lateral
  • El área de descanso invaden la senda peatonal: no

Área de descanso nº 6

Localización: Km 18,50- Área de Zamarra

Clasificación: Practicable para PMR

Características destacables:

  • Itinerario hasta el área de descanso: practicable para PMR
  • Tipo de pavimento del área: tierra compactada
  • Mobiliario disponible: mesas/bancos sin respaldo y  sin reposabrazos, papeleras.
  • Las mesas permiten la aproximación frontal con la silla de ruedas: no sólo lateral
  • El área de descanso invaden la senda peatonal: no

Área de descanso nº 7

Localización: Km 21,10- Estación de Coripe

Clasificación: Practicable para PMR

Características destacables:

  • Itinerario hasta el área de descanso: practicable para PMR
  • Tipo de pavimento del área: tierra compactada
  • Mobiliario disponible: mesas/bancos sin respaldo y  sin reposabrazos, papeleras y fuente.
  • Las mesas permiten la aproximación frontal con la silla de ruedas: no sólo lateral
  • El área de descanso invaden la senda peatonal: no

Aseos adaptados

Localización: Km 15,2- Centro de recepción de visitantes

Clasificación:  Apto para PMR

Caracterísitcas destacables:

Aseos adaptados

Localización: Km 15,35- Centro de interpretación de Zaframagón

Clasificación: Apto para PMR

Características destacables:

Aseos

Localización: Km 21,1 Casa rural “Estación de Coripe”

Clasificación: Practicable para PMR

Caracterísitcas destacables:

Logotipo Fundación de los Ferrocarriles EspañolesLogotipo Bio-diversidadLogotipo Fundación OnceLogotipo Fundación Vodafone

© 2013 Copyright Predif. Todos los derechos reservados.